Conservation de L'energie
Posté : mar. 19 nov. 2013 04:37
Bonjour, j'ai un problème qui me donne beaucoup de fil à retorde et j'aimerais avoir votre aide avec si possible la démarche (j'ai vraiment tout essayé) afin de répondre à l'énoncer 4 (trouver le coefficient de frottement cinétique quand le bloc termine sa course à l'arrivée). Merci d'avance !
Alors pour l'énoncé 4 voici mon raisonnement :
Ef - Ei = Wnc
L'énergie final - L'énergie initial = Le travail des forces non-conservative (le frottement)
Kf + Uf = Ki + Ui + Wnc
On nous dit à l'énoncé 4 que Ki = 9.8 J et comme le train n'a plus de vitesse rendu à l'arrivé Kf = 0
Donc Uf - Ki - Ui = F * S cos 180 => Uf - Ki - Ui = -F*S
Car la force de frottement est en sens opposé au déplacement cependant elle n'est valide qu'à partir de S2 (avant cela il n'y a pas de frottement) donc j'imagine qu'on devrait prendre le problème en 2 partie ? soit du départ jusqu'au bas de la pente #2 ?
J'ai également essayé cela et dans les 2 cas, soit le coeff est négatif (ce qui n'est pas possible) ou soit qu'il est trop grand..
La seule manière que j'ai réussi à trouver un coefficient de frottement cinétique qui semble correct (environ 0.54 de mémoire), c'est en incluant dans les forces non conservatives le travail de la normal en S1 et en S2 ce qui donne :
Uf = Ki + Ui + Wfc + Wp1 + Wp2
Uf - Ki - Ui = Wfc + Wp1 + Wp2
Est-ce correct d'inclure les forces normal dans l'équation (autre que dans le frottement) ?
C'est la seule manière que j'ai réussi à trouver une réponse qui a de l'allure et j'ai tenu compte bien sûr des angles d'inclinaison des 2 pentes.
Votre résultat est t-il semblable ?
Merci beaucoup !
Alors pour l'énoncé 4 voici mon raisonnement :
Ef - Ei = Wnc
L'énergie final - L'énergie initial = Le travail des forces non-conservative (le frottement)
Kf + Uf = Ki + Ui + Wnc
On nous dit à l'énoncé 4 que Ki = 9.8 J et comme le train n'a plus de vitesse rendu à l'arrivé Kf = 0
Donc Uf - Ki - Ui = F * S cos 180 => Uf - Ki - Ui = -F*S
Car la force de frottement est en sens opposé au déplacement cependant elle n'est valide qu'à partir de S2 (avant cela il n'y a pas de frottement) donc j'imagine qu'on devrait prendre le problème en 2 partie ? soit du départ jusqu'au bas de la pente #2 ?
J'ai également essayé cela et dans les 2 cas, soit le coeff est négatif (ce qui n'est pas possible) ou soit qu'il est trop grand..
La seule manière que j'ai réussi à trouver un coefficient de frottement cinétique qui semble correct (environ 0.54 de mémoire), c'est en incluant dans les forces non conservatives le travail de la normal en S1 et en S2 ce qui donne :
Uf = Ki + Ui + Wfc + Wp1 + Wp2
Uf - Ki - Ui = Wfc + Wp1 + Wp2
Est-ce correct d'inclure les forces normal dans l'équation (autre que dans le frottement) ?
C'est la seule manière que j'ai réussi à trouver une réponse qui a de l'allure et j'ai tenu compte bien sûr des angles d'inclinaison des 2 pentes.
Votre résultat est t-il semblable ?
Merci beaucoup !